{"id":41760,"date":"2026-08-26T07:28:30","date_gmt":"2026-08-25T23:28:30","guid":{"rendered":"https:\/\/ykfmoto.com\/?p=41760"},"modified":"2026-08-26T09:40:12","modified_gmt":"2026-08-26T01:40:12","slug":"l3e-a2-eu-type-approval-450cc-dirt-bikes","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/ykfmoto.com\/es\/guides\/l3e-a2-eu-type-approval-450cc-dirt-bikes\/","title":{"rendered":"Homologaci\u00f3n UE L3e-A2 para motos de cross de 450 cc | YKF MOTO"},"content":{"rendered":"<div class=\"wp-block-wd-section wd-3bf6eeca\">\n<div class=\"ykf-approval-article\">\n<style>\n.ykf-approval-article{--ink:#15171c;--muted:#5b6472;--line:#e5e8ee;--soft:#f5f7fa;--dark:#101419;--dark2:#1b232c;--orange:#ec5a13;--orange2:#ff7a1a;--green:#168a55;font-family:Arial,\"Helvetica Neue\",sans-serif;color:var(--ink);line-height:1.68;max-width:1180px;margin:0 auto;background:#fff;}\n.ykf-approval-article *{box-sizing:border-box;}\n.ykf-approval-article a{color:inherit;}\n.ykf-approval-article 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.ykf-approval-article .hero-grid{padding:38px 22px;}\n  .ykf-approval-article .proof-strip{grid-template-columns:1fr;margin-top:18px;}\n  .ykf-approval-article .proof-item{border-right:0;border-bottom:1px solid var(--line);}\n  .ykf-approval-article .proof-item:last-child{border-bottom:0;justify-content:flex-start;}\n  .ykf-approval-article .mini-grid,.ykf-approval-article .buyer-list{grid-template-columns:1fr;}\n  .ykf-approval-article .hero-card img,.ykf-approval-article .image-box img{height:260px;}\n}\n@media(max-width:620px){\n  .ykf-approval-article .ykf-wrap{padding:0 16px;}\n  .ykf-approval-article section{padding:38px 0;}\n  .ykf-approval-article .big-mono{font-size:20px;}\n  .ykf-approval-article table{display:block;overflow-x:auto;white-space:nowrap;}\n  .ykf-approval-article .btn{width:100%;}\n}\n<\/style>\n\n<div class=\"ykf-wrap\">\n  <div class=\"hero\">\n    <div class=\"hero-grid\">\n      <div>\n        <div class=\"eyebrow\">Gu\u00eda del importador \u00b7 Homologaci\u00f3n UE<\/div>\n        <h2>Homologaci\u00f3n UE L3e-A2 para <span>motos de cross de 450 cc<\/span><\/h2>\n        <p class=\"lead\">Para los importadores europeos de motocicletas, la homologaci\u00f3n L3e-A2 no es solo papeleo. Es acceso al mercado, confianza para los distribuidores y un argumento de venta m\u00e1s s\u00f3lido para motos de cross destinadas a matriculaci\u00f3n en carretera.<\/p>\n        <div class=\"hero-pills\">\n          <span>Homologaci\u00f3n UE de tipo para veh\u00edculos completos<\/span>\n          <span>Pruebas Euro 5+<\/span>\n          <span>Ejemplo certificado de 449 cc<\/span>\n          <span>Conformidad centrada en el importador<\/span>\n        <\/div>\n      <\/div>\n      <div class=\"hero-card\">\n        <img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/ykfmoto.com\/wp-content\/uploads\/2026\/08\/5379b47c9e0bcbe7940e75c32fdcfa5a-ykfmoto-com.png\" alt=\"Vista previa del documento de homologaci\u00f3n UE de tipo X03\" loading=\"lazy\">\n        <div class=\"hero-caption\">Vista previa de referencia de homologaci\u00f3n UE de tipo para veh\u00edculo completo X03<\/div>\n      <\/div>\n    <\/div>\n  <\/div>\n\n  <div class=\"proof-strip\">\n    <div class=\"proof-item\">\n      <span class=\"label\">N\u00famero de homologaci\u00f3n<\/span>\n      <div class=\"big-mono\">e13*168\/2013*02876*00<\/div>\n    <\/div>\n    <div class=\"proof-item\">\n      <span class=\"label\">Autoridad de homologaci\u00f3n<\/span>\n      <b>SNCH Luxembourg<\/b>\n      <small>Emitido el 09 de junio de 2026<\/small>\n    <\/div>\n    <div class=\"proof-item\">\n      <span class=\"ok-badge\">L3e-A2 \u00b7 Euro 5+<\/span>\n    <\/div>\n  <\/div>\n\n  <nav class=\"toc\" aria-label=\"Secciones del art\u00edculo\">\n    <a href=\"#what-is-l3e-a2\">Qu\u00e9 es L3e-A2<\/a>\n    <a href=\"#why-it-matters\">Por qu\u00e9 importa<\/a>\n    <a href=\"#x03-example\">Ejemplo X03<\/a>\n    <a href=\"#emark-vs-wvta\">Marcado E frente a WVTA<\/a>\n    <a href=\"#buyer-checklist\">Lista de comprobaci\u00f3n del comprador<\/a>\n    <a href=\"#nc450s-package\">Paquete NC450S<\/a>\n  <\/nav>\n\n  <section id=\"intro\">\n    <div class=\"section-kicker\">Introducci\u00f3n<\/div>\n    <h2>Por qu\u00e9 los importadores europeos deber\u00edan prestar atenci\u00f3n a L3e-A2<\/h2>\n    <div class=\"article-text\">\n      <p>Si importas motos de cross en la Uni\u00f3n Europea, probablemente te has encontrado con un muro de siglas: WVTA, CoC, marcado E, Euro 5+ y L3e-A2. Es f\u00e1cil descartarlas como ruido burocr\u00e1tico mientras te concentras en hacer llegar las motos a tus clientes.<\/p>\n      <div class=\"callout\">Eso ser\u00eda un error. Para un importador, distribuidor o concesionario europeo, la homologaci\u00f3n UE de tipo para veh\u00edculo completo L3e-A2 es un activo comercial.<\/div>\n      <p>Ayuda a determinar si las motocicletas pueden posicionarse para su uso con matriculaci\u00f3n en carretera, si los distribuidores pueden explicar el producto con confianza y si tu inventario tiene una historia m\u00e1s s\u00f3lida que una moto exclusivamente todoterreno.<\/p>\n      <p>Este art\u00edculo explica qu\u00e9 significa L3e-A2, por qu\u00e9 es importante para los importadores de motos de cross de 450 cc y c\u00f3mo la <a href=\"\/es\/certifications\/x03-eu-type-approval\/\"><strong>descripci\u00f3n general de la homologaci\u00f3n UE de tipo para veh\u00edculo completo X03<\/strong><\/a> demuestra c\u00f3mo es una motocicleta correctamente homologada.<\/p>\n    <\/div>\n  <\/section>\n\n  <section id=\"what-is-l3e-a2\">\n    <div class=\"section-kicker\">Conceptos b\u00e1sicos de la categor\u00eda<\/div>\n    <h2>\u00bfQu\u00e9 es L3e-A2?<\/h2>\n    <div class=\"two-col\">\n      <div class=\"article-text\">\n        <p>Seg\u00fan el Reglamento (UE) n.\u00ba 168\/2013, los veh\u00edculos de categor\u00eda L se clasifican por tipo. L3e abarca las motocicletas de dos ruedas. Dentro de L3e, las subcategor\u00edas se basan en el nivel de prestaciones.<\/p>\n        <table>\n          <thead><tr><th>Subcategor\u00eda<\/th><th>Descripci\u00f3n<\/th><th>L\u00edmite de potencia<\/th><\/tr><\/thead>\n          <tbody>\n            <tr><td>L3e-A1<\/td><td>Motocicleta de prestaciones medias<\/td><td>Hasta 11 kW<\/td><\/tr>\n            <tr><td><strong>L3e-A2<\/strong><\/td><td><strong>Hasta 35 kW<\/strong><\/td><td><strong>Hasta 35 kW<\/strong><\/td><\/tr>\n            <tr><td>L3e-A3<\/td><td>Motocicleta de altas prestaciones<\/td><td>M\u00e1s de 35 kW<\/td><\/tr>\n          <\/tbody>\n        <\/table>\n        <p>Para este art\u00edculo, el punto clave es directo y pr\u00e1ctico: el X03 est\u00e1 homologado como motocicleta de dos ruedas L3e-A2, con una potencia neta m\u00e1xima aprobada de 35,0 kW, indicada en los documentos de homologaci\u00f3n UE de tipo para veh\u00edculo completo.<\/p>\n      <\/div>\n      <div class=\"image-box\">\n        <img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/ykfmoto.com\/wp-content\/uploads\/2026\/08\/nc450s-sand-snow-iphone-scene-ykfmoto-com.webp\" alt=\"Moto de cross de 450 cc en una escena exterior con arena y nieve\" loading=\"lazy\">\n      <\/div>\n    <\/div>\n    <div class=\"mini-grid\">\n      <div class=\"mini-card\"><strong>Veh\u00edculo completo<\/strong><p>La homologaci\u00f3n corresponde a la motocicleta en su conjunto, no solo a piezas individuales.<\/p><\/div>\n      <div class=\"mini-card\"><strong>Euro 5+<\/strong><p>El paquete de homologaci\u00f3n X03 incluye pruebas de rendimiento medioambiental.<\/p><\/div>\n      <div class=\"mini-card\"><strong>Mercado de carretera<\/strong><p>L3e-A2 ofrece a los distribuidores una base m\u00e1s s\u00f3lida para el registro y la matriculaci\u00f3n.<\/p><\/div>\n    <\/div>\n  <\/section>\n\n  <section id=\"why-it-matters\">\n    <div class=\"section-kicker\">Valor para el importador<\/div>\n    <h2>Por qu\u00e9 L3e-A2 es importante para los importadores<\/h2>\n    <h3>La legalidad para carretera significa acceso al mercado<\/h3>\n    <div class=\"article-text\">\n      <p>Sin una homologaci\u00f3n UE adecuada de veh\u00edculo completo, una moto de cross no es un producto realista para matricular en carretera en el mercado de la UE. Los pilotos de enduro y dual-sport quieren motos que puedan circular por carretera para llegar a los senderos, conectar rutas, desplazarse y disfrutar los fines de semana.<\/p>\n      <p>Si tu moto de cross de 450 cc es solo para todoterreno, vendes a un mercado mucho m\u00e1s peque\u00f1o. Si cuenta con homologaci\u00f3n L3e-A2, puedes posicionarla para el amplio segmento de clientes con licencia A2 en Europa.<\/p>\n    <\/div>\n    <h3>Una homologaci\u00f3n para todos los Estados miembros de la UE<\/h3>\n    <div class=\"article-text\">\n      <p>Una homologaci\u00f3n UE de tipo para veh\u00edculo completo emitida por un Estado miembro es v\u00e1lida en los dem\u00e1s Estados miembros de la UE. La homologaci\u00f3n X03 fue emitida por la Societe Nationale de Certification et d&#8217;Homologation de Luxemburgo con el n\u00famero <strong>e13*168\/2013*02876*00<\/strong>.<\/p>\n    <\/div>\n    <ul>\n      <li>No es necesario solicitar homologaciones separadas para cada pa\u00eds.<\/li>\n      <li>Un n\u00famero claro de homologaci\u00f3n facilita las conversaciones sobre matriculaci\u00f3n.<\/li>\n      <li>Hay soporte de documentaci\u00f3n CoC para los veh\u00edculos suministrados bajo el tipo homologado.<\/li>\n    <\/ul>\n  <\/section>\n\n  <section id=\"x03-example\">\n    <div class=\"section-kicker\">Ejemplo certificado<\/div>\n    <h2>X03 \/ NC450 como ejemplo certificado real<\/h2>\n    <table>\n      <tbody>\n        <tr><td><strong>N\u00famero de homologaci\u00f3n<\/strong><\/td><td>e13*168\/2013*02876*00<\/td><\/tr>\n        <tr><td><strong>Autoridad emisora<\/strong><\/td><td>Societe Nationale de Certification et d&#8217;Homologation, Luxemburgo<\/td><\/tr>\n        <tr><td><strong>Fecha de emisi\u00f3n<\/strong><\/td><td>09 de junio de 2026<\/td><\/tr>\n        <tr><td><strong>Categor\u00eda<\/strong><\/td><td>L3e-A2<\/td><\/tr>\n        <tr><td><strong>Etapa medioambiental<\/strong><\/td><td>Euro 5+<\/td><\/tr>\n      <\/tbody>\n    <\/table>\n    <div class=\"two-col\">\n      <div>\n        <h3>Motor y prestaciones<\/h3>\n        <table>\n          <tbody>\n            <tr><td><strong>Tipo de motor<\/strong><\/td><td>ZS194MQ-2<\/td><\/tr>\n            <tr><td><strong>Cilindrada<\/strong><\/td><td>449 cm3<\/td><\/tr>\n            <tr><td><strong>Potencia neta m\u00e1xima<\/strong><\/td><td>35,0 kW a 9.200 rpm<\/td><\/tr>\n            <tr><td><strong>Potencia medida<\/strong><\/td><td>34,9 kW a 9.200 rpm<\/td><\/tr>\n            <tr><td><strong>Par neto m\u00e1ximo<\/strong><\/td><td>38,8 Nm a 7.001 rpm<\/td><\/tr>\n            <tr><td><strong>Sistema de combustible<\/strong><\/td><td>Inyecci\u00f3n electr\u00f3nica de combustible, SAILIFU SLF 5.0<\/td><\/tr>\n          <\/tbody>\n        <\/table>\n      <\/div>\n      <div>\n        <h3>Emisiones Euro 5+<\/h3>\n        <table>\n          <thead><tr><th>Contaminante<\/th><th>Resultado de la prueba<\/th><th>L\u00edmite Euro 5<\/th><\/tr><\/thead>\n          <tbody>\n            <tr><td>CO<\/td><td>543 mg\/km<\/td><td>1,000 mg\/km<\/td><\/tr>\n            <tr><td>THC<\/td><td>49 mg\/km<\/td><td>100 mg\/km<\/td><\/tr>\n            <tr><td>NMHC<\/td><td>46 mg\/km<\/td><td>68 mg\/km<\/td><\/tr>\n            <tr><td>NOx<\/td><td>19 mg\/km<\/td><td>60 mg\/km<\/td><\/tr>\n          <\/tbody>\n        <\/table>\n      <\/div>\n    <\/div>\n    <div class=\"dark-band\">\n      <h3>M\u00e1s que emisiones<\/h3>\n      <p>El paquete de homologaci\u00f3n X03 tambi\u00e9n cubre la frenada con ABS, la instalaci\u00f3n de iluminaci\u00f3n, la visibilidad trasera, el nivel sonoro, la compatibilidad electromagn\u00e9tica, OBD Stage II, las salientes exteriores y los requisitos de almacenamiento de combustible.<\/p>\n    <\/div>\n  <\/section>\n\n  <section id=\"comparison\">\n    <div class=\"section-kicker\">Posicionamiento en el mercado<\/div>\n    <h2>L3e-A2 frente a una moto de cross solo para todoterreno<\/h2>\n    <table class=\"compare-table\">\n      <thead><tr><th>Aspecto<\/th><th>Solo para todoterreno<\/th><th>Homologada L3e-A2<\/th><\/tr><\/thead>\n      <tbody>\n        <tr><td>Posicionamiento para matriculaci\u00f3n en carretera<\/td><td>Solo uso todoterreno<\/td><td>Base para matriculaci\u00f3n en carretera en la UE<\/td><\/tr>\n        <tr><td>Mercado de clientes con licencia A2<\/td><td>No es el objetivo<\/td><td>Segmento principal de clientes<\/td><\/tr>\n        <tr><td>Certificado de conformidad<\/td><td>No aplicable<\/td><td>Admitido bajo el tipo homologado<\/td><\/tr>\n        <tr><td>Validez en el mercado de la UE<\/td><td>Limitada<\/td><td>Homologaci\u00f3n UE de tipo para veh\u00edculos completos<\/td><\/tr>\n        <tr><td>Mercado de reventa<\/td><td>Limitada<\/td><td>M\u00e1s amplio<\/td><\/tr>\n        <tr><td>Confianza del cliente<\/td><td>M\u00e1s bajo<\/td><td>M\u00e1s alto<\/td><\/tr>\n      <\/tbody>\n    <\/table>\n    <div class=\"callout\">Una moto solo para todoterreno es m\u00e1s f\u00e1cil de presentar como producto deportivo. Una moto homologada L3e-A2 se integra m\u00e1s f\u00e1cilmente en un negocio serio de distribuci\u00f3n.<\/div>\n  <\/section>\n\n  <section id=\"emark-vs-wvta\">\n    <div class=\"section-kicker\">Error com\u00fan<\/div>\n    <h2>Componentes con marcado E frente a L3e-A2<\/h2>\n    <div class=\"article-text\">\n      <p>Muchos importadores suponen que si una moto tiene componentes con marcado E, como faros, espejos o neum\u00e1ticos, toda la motocicleta est\u00e1 homologada. Es un malentendido peligroso.<\/p>\n      <p>El marcado E es una homologaci\u00f3n a nivel de componente. Certifica que una pieza espec\u00edfica cumple los requisitos de una normativa pertinente. No certifica que la motocicleta completa cumpla los requisitos de homologaci\u00f3n vial de la UE como veh\u00edculo integrado.<\/p>\n    <\/div>\n    <table>\n      <thead><tr><th>Marcado E a nivel de componente<\/th><th>Homologaci\u00f3n UE de tipo para veh\u00edculo completo<\/th><\/tr><\/thead>\n      <tbody>\n        <tr><td>Homologa piezas individuales<\/td><td>Homologa la motocicleta completa<\/td><\/tr>\n        <tr><td>No demuestra que est\u00e9 lista para la matriculaci\u00f3n completa en carretera<\/td><td>Proporciona una base de homologaci\u00f3n completa<\/td><\/tr>\n        <tr><td>\u00datil, pero incompleto<\/td><td>La homologaci\u00f3n que necesitan los importadores<\/td><\/tr>\n      <\/tbody>\n    <\/table>\n  <\/section>\n\n  <section id=\"buyer-checklist\">\n    <div class=\"section-kicker\">Lista de comprobaci\u00f3n del comprador<\/div>\n    <h2>Qu\u00e9 deben preguntar los compradores antes de hacer el pedido<\/h2>\n    <div class=\"buyer-list\">\n      <div class=\"buyer-card\"><strong>\u00bfTienen WVTA de la UE?<\/strong><span>Solicita el certificado y el n\u00famero de homologaci\u00f3n, no solo afirmaciones sobre componentes con marcado E.<\/span><\/div>\n      <div class=\"buyer-card\"><strong>\u00bfCu\u00e1l es el nivel Euro?<\/strong><span>Para la actividad actual en la UE, las pruebas Euro 5+ son un argumento de venta importante.<\/span><\/div>\n      <div class=\"buyer-card\"><strong>\u00bfLa moto tiene ABS?<\/strong><span>En las motocicletas L3e-A2, el ABS forma parte del paquete de homologaci\u00f3n esperado.<\/span><\/div>\n      <div class=\"buyer-card\"><strong>\u00bfPueden ofrecer documentaci\u00f3n CoC?<\/strong><span>El soporte CoC es importante cuando los distribuidores pasan de la compra a la matriculaci\u00f3n.<\/span><\/div>\n      <div class=\"buyer-card\"><strong>\u00bfCu\u00e1l es la velocidad m\u00e1xima declarada?<\/strong><span>Para el X03, la velocidad m\u00e1xima declarada es de 128 km\/h.<\/span><\/div>\n      <div class=\"buyer-card\"><strong>\u00bfPueden mostrar los resultados de emisiones?<\/strong><span>Solicita los valores del Tipo I, no solo una afirmaci\u00f3n general de Euro 5+.<\/span><\/div>\n    <\/div>\n  <\/section>\n\n  <section id=\"evidence\">\n    <div class=\"section-kicker\">Por qu\u00e9 YKF MOTO muestra pruebas<\/div>\n    <h2>La conformidad es m\u00e1s s\u00f3lida que las afirmaciones de calidad imprecisas<\/h2>\n    <div class=\"article-text\">\n      <p>En YKF MOTO no nos escondemos detr\u00e1s de afirmaciones vagas sobre calidad o fiabilidad. Mostramos las pruebas a los compradores: la identidad de homologaci\u00f3n, la categor\u00eda certificada, el estado Euro 5+ y los resultados clave de las pruebas.<\/p>\n      <p>El informe t\u00e9cnico completo supera las 200 p\u00e1ginas. Las pruebas fueron realizadas por ATEEL S.a r.l., un servicio t\u00e9cnico reconocido, y la homologaci\u00f3n fue emitida por la autoridad nacional de homologaci\u00f3n de Luxemburgo.<\/p>\n    <\/div>\n    <ul>\n      <li>Demuestra que la moto cuenta con una base de homologaci\u00f3n UE de tipo para mercados con matriculaci\u00f3n en carretera.<\/li>\n      <li>Demuestra que la moto cumple las normas de emisiones Euro 5+.<\/li>\n      <li>Demuestra que la moto tiene ABS, OBD Stage II y los sistemas de seguridad exigidos.<\/li>\n      <li>Ofrece a importadores y distribuidores un argumento de venta m\u00e1s s\u00f3lido que las afirmaciones gen\u00e9ricas de calidad.<\/li>\n    <\/ul>\n  <\/section>\n\n  <section id=\"nc450s-package\">\n    <div class=\"section-kicker\">Modelo recomendado<\/div>\n    <h2>Obt\u00e9n el paquete completo X03 \/ NC450S<\/h2>\n    <div class=\"model-cta\">\n      <a href=\"\/es\/producto\/ykf-x-nc450s\/\">\n        <img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/ykfmoto.com\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/YKF-X-NC450S_5-ykfmoto-com.avif\" alt=\"Moto de cross YKF-X NC450S de 450 cc y 4 tiempos\" loading=\"lazy\">\n      <\/a>\n      <div class=\"model-body\">\n        <h3>Moto de cross YKF-X NC450S de 450 cc y 4 tiempos<\/h3>\n        <p>El caso certificado X03 ofrece a los importadores una referencia real de una motocicleta de 449 cc, Euro 5+ y homologada L3e-A2. La opci\u00f3n de producto YKF-X NC450S se basa en la misma demanda seria de la categor\u00eda de 450 cc, con EFI, arranque el\u00e9ctrico, transmisi\u00f3n de 6 velocidades y una presentaci\u00f3n lista para distribuidores.<\/p>\n        <div class=\"spec-tags\">\n          <span>Motor ZS194MQ-2<\/span>\n          <span>Potencia homologada de 35,0 kW<\/span>\n          <span>EFI<\/span>\n          <span>ABS<\/span>\n          <span>OBD Stage II<\/span>\n          <span>Euro 5+<\/span>\n          <span>Velocidad m\u00e1xima declarada de 128 km\/h<\/span>\n        <\/div>\n        <div class=\"btn-row\">\n          <a class=\"btn btn-primary\" href=\"\/es\/producto\/ykf-x-nc450s\/\">Ver YKF-X NC450S<\/a>\n          <a class=\"btn btn-dark\" href=\"\/es\/certifications\/x03-eu-type-approval\/\">Solicitar documentos de homologaci\u00f3n<\/a>\n        <\/div>\n      <\/div>\n    <\/div>\n    <p class=\"disclaimer\">Este art\u00edculo se basa en la documentaci\u00f3n de homologaci\u00f3n UE del X03, el n\u00famero de homologaci\u00f3n e13*168\/2013*02876*00 y el informe t\u00e9cnico CN7BN0-AL-00011-00C00. Los importadores deben verificar los pasos de matriculaci\u00f3n locales con la autoridad pertinente de su mercado objetivo.<\/p>\n  <\/section>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"","protected":false},"author":4,"featured_media":41751,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[2825],"tags":[2858,2857,2859,2856,2860,2862,2861],"class_list":["post-41760","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-guides","tag-450cc-dirt-bike","tag-eu-whole-vehicle-type-approval","tag-euro-5","tag-l3e-a2-eu-type-approval","tag-motorcycle-import","tag-nc450","tag-x03"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/ykfmoto.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/41760","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/ykfmoto.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/ykfmoto.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/ykfmoto.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/users\/4"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/ykfmoto.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=41760"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/ykfmoto.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/41760\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/ykfmoto.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/41751"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/ykfmoto.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=41760"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/ykfmoto.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=41760"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/ykfmoto.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=41760"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}