{"id":41760,"date":"2026-08-26T07:28:30","date_gmt":"2026-08-25T23:28:30","guid":{"rendered":"https:\/\/ykfmoto.com\/?p=41760"},"modified":"2026-08-26T09:40:12","modified_gmt":"2026-08-26T01:40:12","slug":"l3e-a2-eu-type-approval-450cc-dirt-bikes","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/ykfmoto.com\/pt\/guides\/l3e-a2-eu-type-approval-450cc-dirt-bikes\/","title":{"rendered":"Homologa\u00e7\u00e3o de tipo L3e-A2 da UE para motos de trilha de 450cc | YKF MOTO"},"content":{"rendered":"<div class=\"wp-block-wd-section wd-3bf6eeca\">\n<div class=\"ykf-approval-article\">\n<style>\n.ykf-approval-article{--ink:#15171c;--muted:#5b6472;--line:#e5e8ee;--soft:#f5f7fa;--dark:#101419;--dark2:#1b232c;--orange:#ec5a13;--orange2:#ff7a1a;--green:#168a55;font-family:Arial,\"Helvetica Neue\",sans-serif;color:var(--ink);line-height:1.68;max-width:1180px;margin:0 auto;background:#fff;}\n.ykf-approval-article *{box-sizing:border-box;}\n.ykf-approval-article 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.ykf-approval-article .hero-grid{padding:38px 22px;}\n  .ykf-approval-article .proof-strip{grid-template-columns:1fr;margin-top:18px;}\n  .ykf-approval-article .proof-item{border-right:0;border-bottom:1px solid var(--line);}\n  .ykf-approval-article .proof-item:last-child{border-bottom:0;justify-content:flex-start;}\n  .ykf-approval-article .mini-grid,.ykf-approval-article .buyer-list{grid-template-columns:1fr;}\n  .ykf-approval-article .hero-card img,.ykf-approval-article .image-box img{height:260px;}\n}\n@media(max-width:620px){\n  .ykf-approval-article .ykf-wrap{padding:0 16px;}\n  .ykf-approval-article section{padding:38px 0;}\n  .ykf-approval-article .big-mono{font-size:20px;}\n  .ykf-approval-article table{display:block;overflow-x:auto;white-space:nowrap;}\n  .ykf-approval-article .btn{width:100%;}\n}\n<\/style>\n\n<div class=\"ykf-wrap\">\n  <div class=\"hero\">\n    <div class=\"hero-grid\">\n      <div>\n        <div class=\"eyebrow\">Guia do importador \u00b7 Homologa\u00e7\u00e3o de tipo da UE<\/div>\n        <h2>Homologa\u00e7\u00e3o de tipo L3e-A2 da UE para <span>Motos de trilha de 450cc<\/span><\/h2>\n        <p class=\"lead\">Para importadores europeus de motocicletas, a homologa\u00e7\u00e3o L3e-A2 n\u00e3o \u00e9 apenas burocracia. Ela representa acesso ao mercado, confian\u00e7a do revendedor e um argumento de vendas mais forte para motos de trilha registr\u00e1veis para uso em vias p\u00fablicas.<\/p>\n        <div class=\"hero-pills\">\n          <span>Homologa\u00e7\u00e3o de tipo da UE para ve\u00edculos completos<\/span>\n          <span>Evid\u00eancias Euro 5+<\/span>\n          <span>Exemplo certificado de 449cc<\/span>\n          <span>Conformidade focada no importador<\/span>\n        <\/div>\n      <\/div>\n      <div class=\"hero-card\">\n        <img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/ykfmoto.com\/wp-content\/uploads\/2026\/08\/5379b47c9e0bcbe7940e75c32fdcfa5a-ykfmoto-com.png\" alt=\"Pr\u00e9via do documento de homologa\u00e7\u00e3o de tipo X03 da UE\" loading=\"lazy\">\n        <div class=\"hero-caption\">Pr\u00e9via de refer\u00eancia da homologa\u00e7\u00e3o de tipo X03 da UE para ve\u00edculo completo<\/div>\n      <\/div>\n    <\/div>\n  <\/div>\n\n  <div class=\"proof-strip\">\n    <div class=\"proof-item\">\n      <span class=\"label\">N\u00famero da homologa\u00e7\u00e3o de tipo<\/span>\n      <div class=\"big-mono\">e13*168\/2013*02876*00<\/div>\n    <\/div>\n    <div class=\"proof-item\">\n      <span class=\"label\">Autoridade de homologa\u00e7\u00e3o<\/span>\n      <b>SNCH Luxemburgo<\/b>\n      <small>Emitido em 09 de junho de 2026<\/small>\n    <\/div>\n    <div class=\"proof-item\">\n      <span class=\"ok-badge\">L3e-A2 \u00b7 Euro 5+<\/span>\n    <\/div>\n  <\/div>\n\n  <nav class=\"toc\" aria-label=\"Se\u00e7\u00f5es do artigo\">\n    <a href=\"#what-is-l3e-a2\">O que \u00e9 L3e-A2<\/a>\n    <a href=\"#why-it-matters\">Por que importa<\/a>\n    <a href=\"#x03-example\">Exemplo X03<\/a>\n    <a href=\"#emark-vs-wvta\">Marca E vs. WVTA<\/a>\n    <a href=\"#buyer-checklist\">Checklist do comprador<\/a>\n    <a href=\"#nc450s-package\">Pacote NC450S<\/a>\n  <\/nav>\n\n  <section id=\"intro\">\n    <div class=\"section-kicker\">Introdu\u00e7\u00e3o<\/div>\n    <h2>Por que os importadores europeus devem se importar com o L3e-A2<\/h2>\n    <div class=\"article-text\">\n      <p>Se voc\u00ea importa motos de trilha para a Uni\u00e3o Europeia, provavelmente j\u00e1 encontrou uma s\u00e9rie de siglas: WVTA, CoC, E-mark, Euro 5+, L3e-A2. \u00c9 f\u00e1cil descart\u00e1-las como ru\u00eddo burocr\u00e1tico enquanto voc\u00ea se concentra em entregar as motos aos clientes.<\/p>\n      <div class=\"callout\">Isso seria um erro. Para um importador, distribuidor ou revendedor europeu, a homologa\u00e7\u00e3o de tipo L3e-A2 da UE para o ve\u00edculo completo \u00e9 um ativo comercial.<\/div>\n      <p>Ela ajuda a determinar se as motocicletas podem ser posicionadas para uso com registro rodovi\u00e1rio, se os revendedores conseguem explicar o produto com confian\u00e7a e se seu estoque tem uma hist\u00f3ria mais forte do que uma moto exclusivamente off-road.<\/p>\n      <p>Este artigo explica o significado de L3e-A2, por que isso importa para importadores de motos de trilha de 450cc e como a <a href=\"\/pt\/certifications\/x03-eu-type-approval\/\"><strong>vis\u00e3o geral da homologa\u00e7\u00e3o de tipo X03 da UE para ve\u00edculo completo<\/strong><\/a> demonstra como \u00e9 uma moto devidamente homologada.<\/p>\n    <\/div>\n  <\/section>\n\n  <section id=\"what-is-l3e-a2\">\n    <div class=\"section-kicker\">No\u00e7\u00f5es b\u00e1sicas da categoria<\/div>\n    <h2>O que \u00e9 L3e-A2?<\/h2>\n    <div class=\"two-col\">\n      <div class=\"article-text\">\n        <p>De acordo com o Regulamento (UE) n\u00ba 168\/2013, os ve\u00edculos da categoria L s\u00e3o classificados por tipo. L3e abrange motocicletas de duas rodas. Dentro de L3e, as subcategorias s\u00e3o baseadas no n\u00edvel de desempenho.<\/p>\n        <table>\n          <thead><tr><th>Subcategoria<\/th><th>Descri\u00e7\u00e3o<\/th><th>Limite de pot\u00eancia<\/th><\/tr><\/thead>\n          <tbody>\n            <tr><td>L3e-A1<\/td><td>Motocicleta de baixo desempenho<\/td><td>At\u00e9 11 kW<\/td><\/tr>\n            <tr><td><strong>L3e-A2<\/strong><\/td><td><strong>Motocicleta de desempenho m\u00e9dio<\/strong><\/td><td><strong>At\u00e9 35 kW<\/strong><\/td><\/tr>\n            <tr><td>L3e-A3<\/td><td>Motocicleta de alto desempenho<\/td><td>Acima de 35 kW<\/td><\/tr>\n          <\/tbody>\n        <\/table>\n        <p>Para este artigo, o ponto principal \u00e9 direto e pr\u00e1tico: o X03 \u00e9 homologado como uma motocicleta de duas rodas L3e-A2, com pot\u00eancia l\u00edquida m\u00e1xima aprovada de 35,0 kW, conforme declarada nos documentos de homologa\u00e7\u00e3o de tipo da UE para o ve\u00edculo completo.<\/p>\n      <\/div>\n      <div class=\"image-box\">\n        <img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/ykfmoto.com\/wp-content\/uploads\/2026\/08\/nc450s-sand-snow-iphone-scene-ykfmoto-com.webp\" alt=\"Moto de trilha de 450cc em cen\u00e1rio externo com areia e neve\" loading=\"lazy\">\n      <\/div>\n    <\/div>\n    <div class=\"mini-grid\">\n      <div class=\"mini-card\"><strong>Ve\u00edculo completo<\/strong><p>A homologa\u00e7\u00e3o \u00e9 para a motocicleta como um todo, n\u00e3o apenas para pe\u00e7as individuais.<\/p><\/div>\n      <div class=\"mini-card\"><strong>Euro 5+<\/strong><p>O pacote de homologa\u00e7\u00e3o do X03 inclui evid\u00eancias de desempenho ambiental.<\/p><\/div>\n      <div class=\"mini-card\"><strong>Mercado rodovi\u00e1rio<\/strong><p>O L3e-A2 oferece aos revendedores uma argumenta\u00e7\u00e3o mais forte sobre registro e licenciamento.<\/p><\/div>\n    <\/div>\n  <\/section>\n\n  <section id=\"why-it-matters\">\n    <div class=\"section-kicker\">Valor para o importador<\/div>\n    <h2>Por que o L3e-A2 \u00e9 importante para importadores<\/h2>\n    <h3>Legalidade para circula\u00e7\u00e3o significa acesso ao mercado<\/h3>\n    <div class=\"article-text\">\n      <p>Sem a devida homologa\u00e7\u00e3o de tipo da UE para o ve\u00edculo completo, uma moto de trilha n\u00e3o \u00e9 um produto realista para registro rodovi\u00e1rio no mercado da UE. Pilotos de enduro e dual sport querem motos que possam usar na estrada para chegar \u00e0s trilhas, conectar rotas, ir ao trabalho e aproveitar os fins de semana.<\/p>\n      <p>Se sua moto de trilha de 450cc for exclusiva para off-road, voc\u00ea estar\u00e1 vendendo para um mercado muito menor. Se tiver homologa\u00e7\u00e3o L3e-A2, poder\u00e1 posicion\u00e1-la para o grande segmento de clientes com habilita\u00e7\u00e3o A2 em toda a Europa.<\/p>\n    <\/div>\n    <h3>Uma homologa\u00e7\u00e3o para todos os Estados-Membros da UE<\/h3>\n    <div class=\"article-text\">\n      <p>Uma homologa\u00e7\u00e3o de tipo da UE para ve\u00edculo completo emitida por um Estado-Membro \u00e9 v\u00e1lida em todos os Estados-Membros da UE. A homologa\u00e7\u00e3o do X03 foi emitida pela Societe Nationale de Certification et d\u2019Homologation de Luxemburgo sob o n\u00famero <strong>e13*168\/2013*02876*00<\/strong>.<\/p>\n    <\/div>\n    <ul>\n      <li>N\u00e3o \u00e9 necess\u00e1rio buscar homologa\u00e7\u00f5es separadas para cada pa\u00eds.<\/li>\n      <li>Um n\u00famero claro de homologa\u00e7\u00e3o de tipo apoia as discuss\u00f5es sobre registro.<\/li>\n      <li>H\u00e1 suporte \u00e0 documenta\u00e7\u00e3o CoC para ve\u00edculos fornecidos sob o tipo homologado.<\/li>\n    <\/ul>\n  <\/section>\n\n  <section id=\"x03-example\">\n    <div class=\"section-kicker\">Exemplo certificado<\/div>\n    <h2>X03 \/ NC450 como exemplo certificado real<\/h2>\n    <table>\n      <tbody>\n        <tr><td><strong>N\u00famero da homologa\u00e7\u00e3o de tipo<\/strong><\/td><td>e13*168\/2013*02876*00<\/td><\/tr>\n        <tr><td><strong>Autoridade emissora<\/strong><\/td><td>Societe Nationale de Certification et d\u2019Homologation, Luxemburgo<\/td><\/tr>\n        <tr><td><strong>Data de emiss\u00e3o<\/strong><\/td><td>09 de junho de 2026<\/td><\/tr>\n        <tr><td><strong>Categoria<\/strong><\/td><td>L3e-A2<\/td><\/tr>\n        <tr><td><strong>Etapa ambiental<\/strong><\/td><td>Euro 5+<\/td><\/tr>\n      <\/tbody>\n    <\/table>\n    <div class=\"two-col\">\n      <div>\n        <h3>Motor e desempenho<\/h3>\n        <table>\n          <tbody>\n            <tr><td><strong>Tipo de motor<\/strong><\/td><td>ZS194MQ-2<\/td><\/tr>\n            <tr><td><strong>Cilindrada<\/strong><\/td><td>449 cm\u00b3<\/td><\/tr>\n            <tr><td><strong>Pot\u00eancia l\u00edquida m\u00e1xima<\/strong><\/td><td>35,0 kW a 9.200 rpm<\/td><\/tr>\n            <tr><td><strong>Pot\u00eancia medida<\/strong><\/td><td>34,9 kW a 9.200 rpm<\/td><\/tr>\n            <tr><td><strong>Torque l\u00edquido m\u00e1ximo<\/strong><\/td><td>38,8 N\u00b7m a 7.001 rpm<\/td><\/tr>\n            <tr><td><strong>Sistema de combust\u00edvel<\/strong><\/td><td>Inje\u00e7\u00e3o eletr\u00f4nica de combust\u00edvel, SAILIFU SLF 5.0<\/td><\/tr>\n          <\/tbody>\n        <\/table>\n      <\/div>\n      <div>\n        <h3>Emiss\u00f5es Euro 5+<\/h3>\n        <table>\n          <thead><tr><th>Poluente<\/th><th>Resultado do teste<\/th><th>Limite Euro 5<\/th><\/tr><\/thead>\n          <tbody>\n            <tr><td>CO<\/td><td>543 mg\/km<\/td><td>1.000 mg\/km<\/td><\/tr>\n            <tr><td>THC<\/td><td>49 mg\/km<\/td><td>100 mg\/km<\/td><\/tr>\n            <tr><td>NMHC<\/td><td>46 mg\/km<\/td><td>68 mg\/km<\/td><\/tr>\n            <tr><td>NOx<\/td><td>19 mg\/km<\/td><td>60 mg\/km<\/td><\/tr>\n          <\/tbody>\n        <\/table>\n      <\/div>\n    <\/div>\n    <div class=\"dark-band\">\n      <h3>Mais do que emiss\u00f5es<\/h3>\n      <p>O pacote de homologa\u00e7\u00e3o do X03 tamb\u00e9m abrange frenagem com ABS, instala\u00e7\u00e3o de ilumina\u00e7\u00e3o, visibilidade traseira, n\u00edvel de ru\u00eddo, compatibilidade eletromagn\u00e9tica, OBD Stage II, proje\u00e7\u00f5es externas e requisitos de armazenamento de combust\u00edvel.<\/p>\n    <\/div>\n  <\/section>\n\n  <section id=\"comparison\">\n    <div class=\"section-kicker\">Posicionamento no mercado<\/div>\n    <h2>L3e-A2 vs. moto de trilha exclusiva para off-road<\/h2>\n    <table class=\"compare-table\">\n      <thead><tr><th>Aspecto<\/th><th>Exclusiva para off-road<\/th><th>Aprovada como L3e-A2<\/th><\/tr><\/thead>\n      <tbody>\n        <tr><td>Posicionamento para registro rodovi\u00e1rio<\/td><td>Somente uso off-road<\/td><td>Base para registro rodovi\u00e1rio na UE<\/td><\/tr>\n        <tr><td>Mercado de habilita\u00e7\u00e3o A2<\/td><td>N\u00e3o \u00e9 o p\u00fablico-alvo<\/td><td>Segmento principal de clientes<\/td><\/tr>\n        <tr><td>Certificado de Conformidade<\/td><td>N\u00e3o aplic\u00e1vel<\/td><td>Suportado sob o tipo homologado<\/td><\/tr>\n        <tr><td>Validade no mercado da UE<\/td><td>Limitada<\/td><td>Homologa\u00e7\u00e3o de tipo da UE para ve\u00edculos completos<\/td><\/tr>\n        <tr><td>Mercado de revenda<\/td><td>Limitada<\/td><td>Mais amplo<\/td><\/tr>\n        <tr><td>Confian\u00e7a do cliente<\/td><td>Mais baixo<\/td><td>Mais alto<\/td><\/tr>\n      <\/tbody>\n    <\/table>\n    <div class=\"callout\">Uma moto exclusiva para off-road \u00e9 mais f\u00e1cil de apresentar como produto esportivo. Uma moto aprovada como L3e-A2 \u00e9 mais f\u00e1cil de integrar a um neg\u00f3cio s\u00e9rio de revenda.<\/div>\n  <\/section>\n\n  <section id=\"emark-vs-wvta\">\n    <div class=\"section-kicker\">Erro comum<\/div>\n    <h2>L3e-A2 vs. componentes com marca E<\/h2>\n    <div class=\"article-text\">\n      <p>Muitos importadores presumem que, se uma moto possui componentes com marca E, como far\u00f3is, espelhos ou pneus, toda a motocicleta est\u00e1 homologada. Esse \u00e9 um entendimento perigoso.<\/p>\n      <p>Uma marca E \u00e9 uma homologa\u00e7\u00e3o no n\u00edvel do componente. Ela certifica que uma pe\u00e7a espec\u00edfica atende aos requisitos de um regulamento relevante. Ela n\u00e3o certifica que a motocicleta completa atende aos requisitos de homologa\u00e7\u00e3o rodovi\u00e1ria da UE como ve\u00edculo integrado.<\/p>\n    <\/div>\n    <table>\n      <thead><tr><th>Marca E no n\u00edvel do componente<\/th><th>Homologa\u00e7\u00e3o de tipo para ve\u00edculo completo<\/th><\/tr><\/thead>\n      <tbody>\n        <tr><td>Homologa pe\u00e7as individuais<\/td><td>Homologa a motocicleta completa<\/td><\/tr>\n        <tr><td>N\u00e3o comprova a prepara\u00e7\u00e3o completa para registro rodovi\u00e1rio<\/td><td>Oferece uma base completa de homologa\u00e7\u00e3o<\/td><\/tr>\n        <tr><td>\u00datil, mas incompleto<\/td><td>A homologa\u00e7\u00e3o que os importadores precisam ver<\/td><\/tr>\n      <\/tbody>\n    <\/table>\n  <\/section>\n\n  <section id=\"buyer-checklist\">\n    <div class=\"section-kicker\">Checklist do comprador<\/div>\n    <h2>O que os compradores devem perguntar antes de encomendar<\/h2>\n    <div class=\"buyer-list\">\n      <div class=\"buyer-card\"><strong>Voc\u00eas possuem WVTA da UE?<\/strong><span>Pe\u00e7a o certificado e o n\u00famero da homologa\u00e7\u00e3o de tipo, n\u00e3o apenas alega\u00e7\u00f5es sobre componentes com marca E.<\/span><\/div>\n      <div class=\"buyer-card\"><strong>Qual \u00e9 o n\u00edvel Euro?<\/strong><span>Para os neg\u00f3cios atuais na UE, as evid\u00eancias Euro 5+ s\u00e3o um argumento de vendas importante.<\/span><\/div>\n      <div class=\"buyer-card\"><strong>A moto possui ABS?<\/strong><span>Para motocicletas L3e-A2, o ABS faz parte do pacote de homologa\u00e7\u00e3o esperado.<\/span><\/div>\n      <div class=\"buyer-card\"><strong>Voc\u00eas podem fornecer documenta\u00e7\u00e3o CoC?<\/strong><span>O suporte ao CoC \u00e9 importante quando os revendedores passam da compra ao registro.<\/span><\/div>\n      <div class=\"buyer-card\"><strong>Qual \u00e9 a velocidade m\u00e1xima declarada?<\/strong><span>Para o X03, a velocidade m\u00e1xima declarada \u00e9 de 128 km\/h.<\/span><\/div>\n      <div class=\"buyer-card\"><strong>Voc\u00eas podem mostrar os resultados de emiss\u00f5es?<\/strong><span>Pe\u00e7a os valores do Tipo I, n\u00e3o apenas uma alega\u00e7\u00e3o geral de Euro 5+.<\/span><\/div>\n    <\/div>\n  <\/section>\n\n  <section id=\"evidence\">\n    <div class=\"section-kicker\">Por que a YKF MOTO apresenta evid\u00eancias<\/div>\n    <h2>A conformidade \u00e9 mais forte do que alega\u00e7\u00f5es vagas de qualidade<\/h2>\n    <div class=\"article-text\">\n      <p>Na YKF MOTO, n\u00e3o nos escondemos atr\u00e1s de alega\u00e7\u00f5es vagas de qualidade ou confiabilidade. Mostramos aos compradores as evid\u00eancias: a identifica\u00e7\u00e3o da homologa\u00e7\u00e3o, a categoria certificada, o status Euro 5+ e os principais resultados dos testes.<\/p>\n      <p>O relat\u00f3rio t\u00e9cnico completo tem mais de 200 p\u00e1ginas. Os testes foram conduzidos pela ATEEL S.a r.l., um servi\u00e7o t\u00e9cnico reconhecido, e a homologa\u00e7\u00e3o foi emitida pela autoridade nacional de homologa\u00e7\u00e3o de Luxemburgo.<\/p>\n    <\/div>\n    <ul>\n      <li>Isso comprova que a moto possui uma base de homologa\u00e7\u00e3o de tipo da UE para mercados com registro rodovi\u00e1rio.<\/li>\n      <li>Isso comprova que a moto atende aos padr\u00f5es de emiss\u00f5es Euro 5+.<\/li>\n      <li>Isso comprova que a moto possui ABS, OBD Stage II e os sistemas de seguran\u00e7a exigidos.<\/li>\n      <li>Isso oferece aos importadores e revendedores um argumento de vendas mais forte do que alega\u00e7\u00f5es gen\u00e9ricas de qualidade.<\/li>\n    <\/ul>\n  <\/section>\n\n  <section id=\"nc450s-package\">\n    <div class=\"section-kicker\">Modelo recomendado<\/div>\n    <h2>Obtenha o pacote completo X03 \/ NC450S<\/h2>\n    <div class=\"model-cta\">\n      <a href=\"\/pt\/produto\/ykf-x-nc450s\/\">\n        <img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/ykfmoto.com\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/YKF-X-NC450S_5-ykfmoto-com.avif\" alt=\"Moto de trilha 4 tempos de 450cc YKF-X NC450S\" loading=\"lazy\">\n      <\/a>\n      <div class=\"model-body\">\n        <h3>Moto de trilha 4 tempos de 450cc YKF-X NC450S<\/h3>\n        <p>O caso certificado X03 oferece aos importadores uma refer\u00eancia real de uma motocicleta de 449cc, Euro 5+ e homologada como L3e-A2. A op\u00e7\u00e3o de produto YKF-X NC450S aproveita a mesma forte demanda da classe de 450cc, com EFI, partida el\u00e9trica, transmiss\u00e3o de 6 velocidades e apresenta\u00e7\u00e3o pronta para revendedores.<\/p>\n        <div class=\"spec-tags\">\n          <span>Motor ZS194MQ-2<\/span>\n          <span>Pot\u00eancia aprovada de 35,0 kW<\/span>\n          <span>EFI<\/span>\n          <span>ABS<\/span>\n          <span>OBD Stage II<\/span>\n          <span>Euro 5+<\/span>\n          <span>Velocidade m\u00e1xima declarada de 128 km\/h<\/span>\n        <\/div>\n        <div class=\"btn-row\">\n          <a class=\"btn btn-primary\" href=\"\/pt\/produto\/ykf-x-nc450s\/\">Ver YKF-X NC450S<\/a>\n          <a class=\"btn btn-dark\" href=\"\/pt\/certifications\/x03-eu-type-approval\/\">Solicite os documentos de homologa\u00e7\u00e3o<\/a>\n        <\/div>\n      <\/div>\n    <\/div>\n    <p class=\"disclaimer\">Este artigo baseia-se na documenta\u00e7\u00e3o de homologa\u00e7\u00e3o de tipo X03 da UE, n\u00famero de homologa\u00e7\u00e3o e13*168\/2013*02876*00 e relat\u00f3rio t\u00e9cnico CN7BN0-AL-00011-00C00. Os importadores devem verificar as etapas de registro local com a autoridade competente em seu mercado-alvo.<\/p>\n  <\/section>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"","protected":false},"author":4,"featured_media":41751,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[2825],"tags":[2858,2857,2859,2856,2860,2862,2861],"class_list":["post-41760","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-guides","tag-450cc-dirt-bike","tag-eu-whole-vehicle-type-approval","tag-euro-5","tag-l3e-a2-eu-type-approval","tag-motorcycle-import","tag-nc450","tag-x03"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/ykfmoto.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/41760","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/ykfmoto.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/ykfmoto.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/ykfmoto.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/users\/4"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/ykfmoto.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=41760"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/ykfmoto.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/41760\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/ykfmoto.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/media\/41751"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/ykfmoto.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=41760"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/ykfmoto.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=41760"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/ykfmoto.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=41760"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}